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減壓閥靜態(tài)密封故障解決
點(diǎn)擊次數(shù):1140 更新時(shí)間:2019-08-17

減壓閥靜態(tài)密封毛病處理減壓閥作為液壓體系中的重要元件,其主要作用是使體系的出口壓力一直處在低于進(jìn)口壓力的水平,保持體系出口壓力的穩(wěn)定,且體系出口壓力不受進(jìn)口壓力和流量動(dòng)搖的影響;可是減壓閥一旦發(fā)生密封面走漏,不只影響出產(chǎn)的正常進(jìn)行,還造成液壓油的損失,污染環(huán)境;在船用液壓體系中,減壓閥作為主要控制元件,其密封的重要性是不可小視的。

  1、減壓閥靜態(tài)密封毛病處理減壓閥靜態(tài)密封毛病問(wèn)題的剖析

  經(jīng)過(guò)和相關(guān)專家共同研究剖析后發(fā)現(xiàn),減壓閥的銜接套和閥體之間的密封主要是依靠銜接套和閥體內(nèi)壁之間的O型圈進(jìn)行周向密封,該密封一旦實(shí)效,其外走漏是不可避免的。

  2、減壓閥靜態(tài)密封毛病處理處理減壓閥密封問(wèn)題的措施

  (1)進(jìn)步減壓閥密封外表質(zhì)量。

  (2)確保減壓閥密封O形圈的緊縮量。

  (3)添加減壓閥端面密封。

  (4)下降減壓閥O型圈和密封面之間的摩擦力。

  2、處理密封問(wèn)題的措施

  上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥針對(duì)以上對(duì)減壓閥油液滲漏的剖析,從4個(gè)方面提出處理問(wèn)題的措施。

  (1)進(jìn)步密封外表質(zhì)量。把銜接套和閥體密封面上的緊固膠清除干凈,查看外表粗糙度,復(fù)查密封面尺寸;進(jìn)步O型圈和密封面的密封作用。

 ?。?)確保O形圈的緊縮量。把銜接套和閥體之間的O型圈的尺寸由φ31.47mm×φ1.78mm改為φ31mm×φ2mm,使O型圈的緊縮量由10.1%添加到20%,然后進(jìn)步了O型圈的密封面的面積。
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 ?。?)添加端面密封。盡管采取了以上進(jìn)步密封面質(zhì)量以及進(jìn)步O型圈的緊縮量,在一定程度上能夠防備油液的滲漏;可是,并不能從根本上處理O型圈滲漏的危險(xiǎn);因此,在以上措施的基礎(chǔ)上,在銜接套和閥體的軸向方向再添加端面密封,安裝槽的深度為1.5mm,O型圈的規(guī)格為φ24.5mm×φ2mmmm,緊縮量為25%。端面密封的優(yōu)點(diǎn)在于:O型圈與密封面充分接觸,進(jìn)步了密封作用,如圖3所示。

  (4)下降O型圈和密封面之間的摩擦力。在安裝銜接套和閥體時(shí),用清潔的潤(rùn)滑油涂抹在O型圈和密封面上,下降摩擦阻力,避免O型圈被劃傷。

  3、減壓閥靜態(tài)密封毛病處理改造后的密封作用

 ?。?)銜接套和閥體的密封面質(zhì)量得到進(jìn)步,確保O型圈的密封質(zhì)量。

 ?。?)O型圈的緊縮量得到進(jìn)步,密封作用進(jìn)一步進(jìn)步。

 ?。?)添加端面密封,從根本上處理了減壓閥滲漏的問(wèn)題。

 ?。?)下降了安裝過(guò)程中O型圈和密封面的摩擦力,避免了劃痕的發(fā)生。


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